【2018年度】自動車部品メーカーの国内ランキング（売上高）をまとめてみた！

将来的には自動車部品メーカーに就職したい。
けど、どの企業を志望すべきか分からない。

こんな疑問を解消します。

就職・転職活動する上で、最初にやるべきことは『志望企業が属する業界研究』です。

 
そこで今回は、『2018年度の自動車部品メーカーの国内ランキング（売上高）』について解説していきます！
 

自動車部品メーカーの国内ランキング（売上高）

2018年度の売上高で、国内の自動車部品メーカーを順位付けしてみました。

ただし、『私自ら調査しているため、ミスもある』と思います。

ご参考程度にお願いします。

 
＊デンソー、アイシン精機、住友電工、豊田自動織機、ジェイテクト、パナソニックAIS、日本精工、小糸製作所、豊田合成、NTN、NOK、日本発条、東海理化、テイ・エス ティック、フタバ産業、スタンレー電気、KYB、ケーヒン、ミツバ、ユニプレス、タチエス、ショーワ、エクセディは”2018年4月～2019年3月”で計算。

＊住友ゴム工業、シマノは”2018年1月～2018年12月”で計算。

＊矢崎総業は”2017年7月～2018年6月”で計算。

＊マニエッティ・マレリCKホールディングスは、CKホールディングスの傘下であるカルソニックカンセイが自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）から自動車部品部門「マニエッティ・マレリ」を購入したことにより2019年5月2日に誕生した。純利益は不明。
 

1位：トヨタグループ筆頭のデンソー

デンソーは、愛知県刈谷市に本社を置くトヨタ系の自動車部品メーカーです。

『1949年にトヨタ自動車の電装部門が分離独立』することで、「日本電装」という社名で誕生しました。

ちなみに、トヨタ自動車は現在もデンソーに約24％出資しているため、トヨタ自動車が筆頭株主です。

トヨタ自動車の子会社だが、独立性が強い

トヨタ自動車には「アイシン精機」「ジェイテクト」など数多くの子会社があります。

 
しかし、『デンソーは生え抜きの社員が社長を務めている』のです。

そのため、トヨタグループの中でも独立色が強い点が特徴であり、『トヨタ自動車に唯一モノが言える部品メーカー』とも言われています。

それでも圧倒的にトヨタ自動車の方が強いですが…

CASEにも対応できる技術力がある

現在、自動車業界はCASE（ケース）によって『100年に１度の大変革期』を迎えています。

 
CASEとは、下記4単語の頭文字をとったものであり、『CASEによってビジネスモデルが大きく変わる』と予想されています。

 
しかし、『デンソーは電子制御の分野に長けているため、CASEによってさらに成長していく可能性が高い』です。

また、売上の約10％を研究開発費に投じており、新しい技術を創り出すという向上心が高いです。

平均年収は817万円（技能職・実務職含む）

平均年収は、817万円（技能職・実務職含む）です。

ただし、『大卒総合職は1000万円超え』となります。

自動車部品業界を目指すなら、是非ともチャレンジすべき企業ですね。

2位：トヨタグループ機械系サプライヤーのアイシン

アイシンは、愛知県刈谷市に本社を置く『トヨタ系の自動車部品メーカー』です。

 
それぞれの頭文字である「愛」と「新」から取っています。

ちなみに、トヨタ自動車は現在もアイシンに約22％出資しているため、トヨタ自動車が筆頭株主です。

事業規模の大きい子会社を吸収

近年、『事業規模の大きな子会社を吸収』しています。

 
子会社の中でも、『オートマチックトランスミッションで世界No.1のアイシンAW』は、親会社並の売上や事業規模を誇っていました。

その他にも、「ブレーキシステムのアドヴィックス」や「鋳造部品のアイシン高岡」など大企業があります。

CASEに対する不安があるが、準備は進めている

アイシンは『機械系部品のサプライヤーであるため、電動化に対してダメージが大きい』と予想されています。

 
しかし、アイシンは既に『デンソーとの合弁会社BluENexus』を立ち上げ、協力して電動車向けの製品を販売していく準備を進めています。

CASEへの対応も、着々と進めているのです。

電動車向け製品「eAxle（イーアクスル）」

製品としては、『HV・EV向けの駆動モジュールeAxle（イーアクスル）』を開発しています。

 
トランスアクスル・モーターをアイシンが、インバーターをデンソーが提供しています。

トヨタ自動車の新型EV「bZ4X」に採用され、既に販売済みです。

の平均年収は750万円（技能職・実務職含む）

平均年収は、750万円（技能職・実務職含む）です。

ただし、『大卒総合職であれば約1000万円』でしょう。

デンソーと同じく高年収であるため、自動車部品業界を目指すなら検討すべき企業ですね。

3位：売上世界1位のタイヤメーカーであるブリヂストン

ブリヂストンは、東京都に本社を置く『売り上げ世界1位のタイヤメーカー』です。

 
1931年に日本足袋株式会社のタイヤ部門が分離独立し、「日本タイヤ株式会社」という社名で誕生しました。

現在の社名である「ブリヂストン」は、創業者である石橋正二郎の名字『石＝ストーン』『橋＝ブリッヂ』から名付けられたと言われています。

海外の売上比率が70％以上であるため、為替の影響を受けやすい

グループ全体として、『世界26カ国に約180の生産・開発拠点』があり、さらに『150を超える国々で事業展開』しています。

 
例えば、為替が円高に振れている2019年12月期は、売上予測が下方修正されています。

また、近年は原料である天然ゴムの価格高騰により、利益が少なくなる事態も起きていました。

CASEへの対応策も準備している

CASEの到来に合わせ、新たな技術をしっかりと開発中です。

例として、2019年に実用化を目指している『タイヤがパンクしなくなる技術エアフリーコンセプト』が挙げられます。

 
自動運転時代が到来すると、運転手がいない無人バスが実現されるでしょう。

 
しかし、『エアフリーコンセプトを用いたタイヤなら、そもそもパンクしないのでメンテナンスは必要ない』のです。

このように、CASEを見据えた新技術も着々と準備しています。

平均年収は723万円（技能職・実務職含む）

平均年収は、723万円（技能職・実務職含む）です。

ただし、『大卒総合職は900～1000万円』でしょう。

世界シェアも握っており、尚且つ将来性もあるため、積極的に狙いたい企業となります。

自動車部品業界の将来

自動車業界は、CASEによってビジネスモデルが大きく変わる『100年に1度の大変革期』を迎えています。

 
各自動車部品メーカーは、次世代への生き残りをかけて技術開発を加速させており、さらには新たなビジネス創出のために合併や提携が進められています。

その影響で、自動車部品メーカーの世界ランキングも毎年大きく変化しているのです。

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転職活動の第一歩として、ぜひ利用してみて下さい！
 

就活を控えている学生へ

就職先を選ぶ際には、企業がどのような展望をもっているか等、『より深く業界研究を進めていくことが大切』です。

 
業界知識があれば、『面接での受け答えにも役立つこと』間違い無しです。

さらにオススメが、長期インターンシップです。

大手自動車部品メーカーのインターンシップ

業界研究の次は、「実際に社員の方々にお話を聞く」ことをオススメします。

その手段としては、『長期インターンシップ参加』が良いでしょう。

 
（ブラックかどうかも分かるということです…）

私自身の体験談を下記で紹介しているため、ぜひご覧ください。

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